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芜湖共享单车总数近20万辆规范秩序压力大

日期:2018-5-31(原创文章,禁止转载)

据大江晚报讯 过去9个月,ofo和摩拜、哈罗、永安行等共享单车企业先后在芜湖市区投放单车数已近20万辆。

路边的共享单车

在芜湖,共享单车带来便利的同时,也引发挤占机动车道和人行道、乱停放、长时间无人清理等问题。如今,部分企事业单位甚至已禁共享单车驶入。

单车总量已向有关部门报备,不再投放。多家单车企业负责人称,将加强共享单车后期管理,规范放置,及时处理不文明乱象。

扎堆的单车

北京路怎么新增了这么多共享单车!日前,市民黄先生向记者反映,市区一些主要路段新增的共享单车密密麻麻,影响市民正常通行,也影响市容市貌。

昨天上午9点半,记者在文化路看到,两侧不到100米长的人行道上摆放了两排共享单车,只留出了中间一条并不宽敞的小路,行人或骑行交会时,只能缓慢通过。一长溜的共享单车有数百辆,有的品牌单车被较为整齐地排放,有的品牌单车则东倒西歪。在公交站旁,几辆共享单车随意停放,有的还倒在路面上。除了主要干道,一些背街小巷的共享单车积压的现象也时有发生。

昨日中午,记者走进城东鸠兹家苑、旭日天都等小区,不时可见三五辆共享单车随意停放,有的甚至横在路中间,不仅影响通行,也存在安全隐患。还有几辆共享单车破损或异常肮脏,倒在小巷垃圾堆旁。居民林先生说,小区租户多,很多人将共享单车骑回租房楼下随意停放,有时巷子里都是东倒西歪的车辆,清洁工都无法扫地。

据了解,医院、公园、学校和人流量大的商圈是共享单车集中投放的区域。每天这么多车停放在这里没人骑走,说明市民的需求量可能真没那么大。家住步行街附近的程女士说,共享单车随骑随停有便捷之处,但过犹不及,车企应该加强管理调度,将积压在某一处的共享单车及时分散至其他车辆较少的区域。

而在高教园区,芜湖多所高校已禁止共享单车进入校园。相关负责人受访时称,之所以发成都最好的癫痫病医院布禁令,是因为校内单车一度堆积如山阻碍交通管理成本过高。

车企的策略

早在共享单车在芜湖运营之初,本报就曾报道:有人用它打通出行最后一公里,有人因它提高江西癫痫病三甲医院了出行效率;但也有人为它私自加上锁链,甚至有人像垃圾一样丢弃它们。

高企的维保成本,一度是共享单车在芜湖市场运癫痫病诊断需要费用是多少营中的痛点。为了破题,几家车企的应对之策是加大投入。

今年国庆节前后,市区街头,ofo共享单车的萌眼新车大量出现最为显眼。对此,ofo单车芜湖相关负责人陈小东介绍,目前ofo单车市区投放总数达到10万辆。公司会将具体报废、更新车辆的相关信息发给有关部门报备。因为主城区单车数已经趋于饱和,我们不会再增加车辆。

昨日,记者从来自ofo、摩拜、哈罗、永安行等受访车企给出的最新数据统计得出,我市共享单车规模已逼近20万辆。更有知情人士透露,实际使用率其实不足五成。

从使用需求来看,共享单车在芜湖主城区已经饱和无疑。一位不愿具名的研究城市交通的专业人士认为,单车大规模投放,在一定程度上的确缓解了因用车难而滋生的暴力用车等问题,但同时也引发挤占机动车道和人行道、乱停放、长时间无人清理等问题。如果共享单车企业把低价、饱和投放作为吸引用户的策略,而忽视车辆运营维护等线下服务,也不顾及对城市带来的其他负面影响,那么,单车企业显然没有承担全部的社会成本。

如何让共享单车实现有序停放?摩拜、哈罗和ofo三家共享单车芜湖相关人员都表示,公司逐渐增加了后期运维人员,每个区域设立网格员,负责日常巡视,将车辆摆放到设置的单车停放区域。接到投北京治疗癫痫专科医院诉反映,网格员也会第一时间前往现场处理。

记者注意到,ofo小黄车路面网格员从半年前的50多人增加到100多人。可即便如此,按照单车总数10万辆计算,每位网格员的肩上的照看任务,还是有近千辆。对此,陈小东解释,半年来持续增加的单车和运维人员,逐渐优化了城区骑行系统,目前,ofo单车的损坏率大幅下降。现在随处可以找到车,市民藏车、霸车行为已经十分鲜见。已经连续几周几乎找不到需要修理的车辆。

共管的机制

从路权缺失、单车有路难行,到三乱(乱投放、乱停放、乱骑行)妨碍市容市貌、遭遇市民投诉大半年来,给芜湖的城市管理出了一道又一道考题。

记者从市交警支队获悉,为了规范单车停放,交警已协调城管等相关行政执法单位,形成对共享单车的合成共管机制。这种机制包括:对在非机动车停放点以外区域随意停放的共享单车进行及时清理,或转移至其他地方集中存放;定期约谈共享单车企业,督促企业落实主体管理责任,切实解决乱停乱放等问题;交警、城管等管理部门与共享单车企业的维护人员形成网络协调机制,第一时间共享后台数据。通过网络手段,及时获悉、处理共享单车使用者的违法违规行为,才能及时有效遏制交通乱象。

记者还从交通部门获悉,目前我市已经着力研究增加自行车道路供给,破解长期以来路权缺失带来的骑行安全隐患;实施总量管理和上牌管理,限制企业饱和投放。管理部门同时呼吁,市民也应该做到文明用车,将车停放在道路两侧划线的非机动车停车区域,减少单车乱停放现象发生。

原标题:江城共享单车面临新“考题”

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