日期：2016-3-24（原创文章,禁止转载）
记者体验火车站客运员 感受其中辛苦与快乐
在外人看来，火车站客运员的工作很轻松，就是帮助要上火车的旅客找到准确的车厢位置，提醒大家别错过上车时间。可在记者亲自体验了客运员的工作后却发现，这份工作远没有之前想像的那样简单。他们没有节假日，不分寒暑季，每天要工作10多个小时，其中的大半时间都要在室外度过，咽炎、关节炎等各种职业病，从他们干上这份工作起，就一直伴随着他们
11月1日下午，牡丹江大鹏新闻网记者于海波走进牡丹江火车站，穿戴上铁路制服大衣、大沿帽，亲身体验车站客运员的工作，感受其中的辛苦与快乐。
经过培训后，记者学习为旅客指引车厢位置，这是客运员每天的主要工作。
保证旅客安全是工作的重中之重
牡丹江火车站客运车间站台班组，由一名值班员、9名客运员组成，别看这个班组的成员都是男子汉，可他们工作起来的细心劲儿，却一点也不比女生差。得知记者要来体验客运员岗位，值班员王光海首先与记者强调起注意事项：我们的工作主要是引导旅客按秩序上下车，在进入站台工作前，一定要检查自己的着装，肩章、胸章要佩戴整齐，他一边说着，一边上前帮记者整理下制服上的肩章和胸章，面对旅客的询问要耐心细致，要随时提醒旅客注意安全，遇到抱小孩的旅客、老年人和行动不方便的人，要及时提供帮助经过王光海的短时间培训，记者初步掌握了客运员的工作范畴，随即满怀激动的心情，正式着装上岗。这时距离即将发车的时间还有近半个小时。
现在还没有检票，为什么这么早就要进站台呢？面对记者的提问，王光海告诉记者，客运员最重要的一项职责就是要保证旅客上下火车安全，所以在每列火车发车前，客运员都要提前半个小时就位，检查站台有无可疑障碍物，有无闲杂人员在钢轨线路里穿行。等到旅客进站时，更要高度集中精神，提高警惕。乘车旅客形形色色的人都有，有的可能情绪低落，有的可能刚喝过酒，有的可能着急赶时间，所以抢越线路、抄进道钻车、把着火车车门跳车的情况会偶有发生，这些都需要客运员第一时间发现并及时排除险情。看来客运员工作并非想像中的简单、轻松，责任还真不小呢！听到王光海的讲述，记者顿时感到肩上的责任重了许多。
交谈中，记者了解到，火车站客运员张文裕不久前值班时就曾遇到一起惊险的突发事件。当时，一列火车即将驶离牡丹江，一位在站台上掩面哭泣的女乘客引起了张文裕的注意，随后他一直在附近悄悄留意这位女乘客的举动。就在火车刚刚启动的刹那间，这位女乘客突然跑几步伸手去抓火车的车门。她要上火车！早有准备的张文裕快步上前一把拽下了女乘客。事后，大家都有些后怕，如果不是他发现及时，情绪失常的女乘客很可能会被火车拖行而受到严重伤害。
你不但心细，反应也够快。张文裕的救人举动赢得记者的啧啧赞叹。可他听了却说，同事们基本都遇到过类似的突发事件，并成功化险为夷，这不过是他们工作的一部分。
没有节假日，多患职业病
随同客运员王光海逐一站台检查一遍，时间已过去了两个小时。此时记者已略感腿部沉沉的，有点累。可是容不得休息，由牡丹江开往长春的2168次列车又要开始检票了。4点钟左右，背着大包小包的旅客，一下子涌进6号站台。没想到在平时坐火车的旅客真不少呀。这时，记者按照客运员赵威的提示，举取扩音器面对将要上车的旅客一遍遍说道：2168次列车即将发车，有要上车的旅客请往这边走；请大家慢点走，注意脚下就这样不停地喊着，不到10分钟，记者便觉得嗓子干得难受，音量也慢慢变小了。
上车的旅客这边走，小心脚下，虽然拿着喇叭，但喊了20多分钟后，记者的嗓子就开始感到不舒服了。
现在还没到高峰时期呢，要是赶上春节或者是十一黄金周，你就知道什么叫人山人海了，那时平均每天发送旅客高达2万多人，同样的话每天得重复二、三百遍，没有扩音器协助，根本就甭想让旅客听见你说的话，王光海笑着说，我们当班时每天都需要靠喉宝支撑着，否则一天下来嗓子就会哑了，此外咽炎、胃病、腰肌劳损也都是我们常犯的毛病。
记者了解到，王光海从事这份工作已有11个年头，这期间他在站台上过了至少5个春节。现在家人也都习惯了，这份工作的性质就是这样，别人休息我们就越忙，不仅是我，我们许多同事十几二十年都是这么过来的。王光海透露，一年里仅有六分之一时间能稍微轻闲些。虽然工作既辛苦又枯燥，也没有节假日，但是当看到每天通过自己的付出，保证每一位旅客平安上下火车，就倍感欣慰，觉得苦和累都是值得的。王光海的一番话道出了一名普通客运员的心声，立时令记者对他、对这份职业的敬佩之情油然而生。
站立两小时，手冰凉腿酸疼
1到10车厢的旅客往前走，10车以后的旅客往后走在了解了车厢的分布后，记者在指引旅客找准车厢位置时，越来越熟练了，同时听到发自旅客的谢谢声也越来越多。虽然为旅客提供的服务简单，但一句温暖的话语、及时的方向指引却为即将踏上旅途的旅客带来了便利和一股温馨。随着体验的深入，记者对客运员角色有了越发深刻的体悟：虽然服务单调而且辛苦，但快乐犹在。
看到行动不便的老人，王光海带着记者赶忙上前帮忙搀扶。
这时，一位怀抱小孩手提行李的妇女正在通过步梯进入站台，王光海看到立刻带着记者跑上前帮忙，我拎过重重的行李步行三十余米，直到把妇女送进车箱并摆放好行李。走下火车时，记者的胳膊已是酸酸的。
在停止检票后，距离火车启动还有5分钟，王光海教记者按响铃声，提醒大家注意火车即将发车。
4时26分，所有旅客安全上车，火车驶离站台。走，咱们去4站台，牡丹江开往日照的1452次列车一会儿该检票了。来到4站台记者才发现，这趟列车的旅客更多，许多旅客还背着大包的行李，不一会，10号车厢的门口就排起了长队。大家排好队，准备好车票，不要挤，不要着急。王光海带着记者上前疏导。前面的快点，不挤赶不上车怎么办？这时，一名男青年不但大声喊着，还使劲往前挤，险些将一位上车的老人挤倒。不用着急，时间还赶趟，保证大家都能上去车在王光海的耐心劝解下，这名旅客终于才肯排好队按顺序上车。
发现车厢入口出现拥堵，王光海带着记者前去帮忙疏导。
你的脾气可真好！听到记者的赞扬，王光海却说，这对我们来说已经习惯了，我们组的工作人员差不多每人都有挨骂甚至是挨打的经历，但我们的工作准则就是要做到骂不口，打不还手。
忙活健康吃素食误区避开了半天，虽然穿着客运员厚厚的大衣，但记者仍旧被冻得手脚冰凉，而且由于长时间站立，记者的腿部越发觉得酸痛。你这还需要锻炼呀，王光海打趣地说。他告诉记者，客运员实行四班倒，工作时间每天长达10到14个小时，每天在户外的工作时间累计得有5个多小时。有的站台没有雨搭，夏天的雨、冬天的雪都直接落在身上。眼下这天儿还算暖和，可我们早在20多天前就穿上了这件大衣，毕竟气温温差大，晚间很凉，再新余看癫痫要多少钱过几天入冬下雪就更遭罪了，到时每个人都是羽绒服外面套棉衣，再穿两条棉裤，即使这样包裹，在外面待上一会儿还是会被冻透的。
火车驶离站台后，记者和其他客运员一起打扫站台卫生，为下一辆火车的到来做好准备。
边说边忙伊春治疗癫痫病的专科医院碌着，4时47分，1452次列车到了发车时间。看着列车驶离站台，王光海和他的同事们，又开始忙着打扫站台卫生，为迎接下一辆列车的到来，做好准备。
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